一般而言,運輸業經營的危機主要有那些?而因應策略如何?

一般而言,運輸業經營的危機主要有那些?而因應策略如何?(25 分)

危機的分類:企業的危機大體可以分為以下幾種:

經營危機、制度危機、 管理危機、安全危機和競爭危機。

經營危機:對運輸業來講,經營是企業內向性活動與外向性活動的統一,以營利為目的,以智力、經驗、財產手段進行的行為。 在現代社會,政治、經濟、文化、社會環境都發生了前所未有的變化, 運輸業經營時刻面臨著危機,例如油價高漲、交通肇事頻繁。

企業經 營必須適應微觀環境與巨觀環境的雙重變化,才能在激烈的市場競爭 中化解危機,立於不敗之地。

制度危機:運輸業制度是指企業的產權構成、組織方式和管理方式的 體系和組合方式,使企業文化的主要內容之一。

企業制度是實現企業 目標的有力措施和手段。

合理的企業制度,能夠保證企業活動的正常 運轉、協調領導、管理層和員工之間、以及本企業與其他企業之間的 關係,調動各方的積極性和創造性,從而實現企業目標。

相反,如果 企業制度不合理,將會破壞企業的正常運轉,甚至嚴重削弱企業的市 場競爭能力,導致企業經營失敗。

 

管理危機:運輸業管理活動,不再是單純的微觀企業行為,還涉及到 社會倫理道德以及生態環境保護問題。在人道主義、民本主義、自由 主義思潮日益盛行的社會經濟體系中,企業管理面臨著前所未有的壓力與危機。

安全危機:管理安全主要涉及到運輸業發生肇事、經營安全、技術安

全、資金安全、市場安全等多個方面。

競爭危機:競爭危機主要表現在知識技術的競爭、人才的競爭、信息

佔用與處理能力的競爭、企業預測與決策能力的競爭和應付危機能力

的競爭,例如航空業正面臨低價航空的競爭。

運輸業的危機因應策略:

運輸業為公共服務業,其營運之進入與退出,均受到政府的管制,故其 危機的因應策略可以美國危機管理專家危機管理大師羅伯特.希斯(Robrt Heath)在《危機管理》一書中率先提出危機管理 4R 模式,即:縮減力 ( R e d u c t i o n )、 預 備 力 ( R e a d i n e s s )、 反 應 力 ( R e s p o n s e )、 恢 復 力 ( R e c o v e r y ) 四個階段來因應。

 

企業管理者需要主動將危機工作任務按 4R 模式劃分為四類–減少危 機情境的攻擊力和影響力,使企業做好處理危機情況的準備,盡力應對 已發生的危機,以及從中恢復。

4R 危機管理理論的內容 縮減力:危機縮減管理是危機管理的核心內容。對於任何有效的危機

管理而言,危機縮減管理是其核心內容。因為降低風險,避免浪費時

間,攤薄不善的資源管理,可以大大縮減危機的發生及衝擊力。就縮

減危機管理策略,主要從環境、結構、系統和人員幾個方面去著手。 預備力:預警和監視系統在危機管理中是一個整體。它們監視一個特 定的環境,從而對每個細節的不良變化都會有所反應,並發出信號給

其他系統或者負責人。 反應力:即強調在危機已經來臨的時候,企業應該做出什麼樣的反應,

以策略性地解決危機?危機反應管理所涵蓋的範圍極為廣泛,如危機 的溝通、媒體管理、決策的制定、與利益相關者進行溝通等,都屬於 危機反應管理的範疇。

恢復力:一是指在危機發生並得到控制後著手後續形象恢復和提升; 二是指在危機管理結束後的總結階段,為今後的危機管理提供經驗和 支持,避免重蹈歷史覆轍。