經濟日報：2018/04/25 勞動部長許銘春昨出席「職場安全健康周啟動大會」時，針對日前國道發生大貨車駕駛疑似疲勞駕駛釀三死的悲劇，她宣布將修正勞基法提高相關工時規定罰鍰，預計最快下會期提出修正草案。至於罰鍰額度及修哪些條文，勞動部後續將徵詢各界意見。…
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經濟日報：2018/04/25 國道因為大貨車公司疲勞司機釀成大禍，出事司機被查出連上22日，但目前勞基法對勞工超時工作罰鍰2萬~100萬元，被批罰則太輕，勞動部長許銘春今（25）日鬆口，表示願意檢討罰則，不排除修法提高上下限，下會期開議就會提出。但是否增訂雇主刑責，許銘春仍態度保留，強調必須廣徵各方意見，凝聚共識。…
經濟日報：2018/04/24 台灣職業駕駛因過勞釀禍事件層出不窮，從蝶戀花事件、國道警員多次值勤任務卻遭大貨車追撞造成傷亡等，凸顯貨運業及客運業是低薪、高工時的血汗行業，勞動部強調要加強勞檢，對於違反雇主嚴查重罰，有學者說，雇主根本罰不怕，原因在於不用扛刑事責任。…
經濟日報：2018/04/25 勞基法新制今年三月上路，勞動部原本預告卅八個行業放寬七休一規定，當中就包括物流貨運業、遊覽車客運業等，也就是最常可連續工作十二天，但因預告期間工會反彈大，批評「幫違法慣犯解套」，最後遭勞動部保留。不過業者認為會衝擊彈性排班，仍盼放寬，交部上月曾邀集勞資雙方討論是否放寬，但勞資並無共識。…
經濟日報：2018/04/25 國道警察遭陸姓駕駛的大貨車追撞身亡，再度引發國內疲勞駕駛的老問題。勞檢單位查出，肇事司機有單日及單月加班均超過法定時數的情況，且輪班間隔未達十一小時，甚至連續出勤超過廿二日，雇主嚴重違反勞基法。勞動部昨宣布，將嚴查高違規汽車貨運業及客運業駕駛的工時狀況。…
經濟日報：2018/04/23 《勞基法》新制已於今年3月1日上路，並且允許經勞資協商，特休假可遞延一年。但勞資協商是否只能遞延三個月或六個月？勞動部表示，可以，而且屆期後還可再協商遞延，最後總計遞延不能超過一年。…
經濟日報：2018/04/23 逾70%：曾無酬加班 …
經濟日報：2018/04/22 根據勞動部發布最新職類薪資調查指出，主管及經理人員總月薪最高，平均達8.7萬元；專業人員平均總月薪則有6.6萬元，再其次為技術員及助理專業員，平均月薪5萬多。統計顯示，要甩開低薪惡運，邁向高薪只有兩條路：當主管或是具備專業與技術。 為了解企業各職類受僱人員薪資水準，勞動部每年辦理「職類別薪資調查」，調查範圍為工業及服務業，最近一次調查是在2016年8月進行，計回收9 […]…
工商日報：2018/04/20 立法院社會福利及衛生環境委員會昨（19）日審查《就業服務法》部分條文修正草案，在雇主招募部分，新增星座、血型等兩項不得歧視求職條款，並要求薪資4萬元以下職務求職廣告，雇主需公開揭示薪資範圍，不得再寫「面議」。…
經濟日報：2018/04/20 立法院衛環委員會昨初審通過「就業服務法」部分條文修正草案，未來企業徵才提供薪資未達四萬元的職缺時，須公開揭示或告知薪資範圍，不能再以「面議」帶過，違者可處六萬到卅萬元罰鍰；另外，也通過不能要求提供星座、血型等資料和設限條件，違者可處卅萬至一五○萬元罰鍰。…