經濟日報：2018/04/25
勞動部長許銘春昨出席「職場安全健康周啟動大會」時，針對日前國道發生大貨車駕駛疑似疲勞駕駛釀三死的悲劇，她宣布將修正勞基法提高相關工時規定罰鍰，預計最快下會期提出修正草案。至於罰鍰額度及修哪些條文，勞動部後續將徵詢各界意見。
不過台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會總幹事王浩說，就算提高罰鍰效果還是有限，對於屢勸不聽的違規事業單位，交通部應該要有勒令停工的機制、勞動部祭出刑事罰，雙管齊下才能真正約束雇主的違法行為。
勞基法新制三月上路後，客貨運業申請列入排除「七休一」例外，遭勞動部暫時退回交通部；不過，業者因認為人力不足、休假制度不夠彈性，有意持續爭取鬆綁七休一。許銘春昨說，「沒有安全就沒有彈性」，在防止過勞的機制還沒建構完整前，勞動部不會同意交通運輸業的七休一例外。
本報昨天報導，這次肇事駕駛的雇主，過去就有多次遭勞檢違規的開罰紀錄，曾共被開罰卅六萬元，但業者仍持續違法，甚至日前發生三死憾事，高雄市政府事發後，勞檢又查出有超時工作、違反輪班間隔等三項違規，每項都重罰一百萬元，但外界質疑多年來查也查了、罰也罰了，意外還是發生。
許銘春說，目前相關違規裁罰金額是二萬到一百萬元，將修法提高罰鍰的上下限，另她也指示勞動部職安署，針對這次肇事違規業者的關係企業及各地營業處所都要勞檢，因可能還有其他位司機有疲勞駕駛等情況，藉以要求違法業者具體改善，保護駕駛身心健康。
勞動部勞動條件及就業平等司長謝倩蒨昨說，後續罰鍰要提高到多少額度、哪些條文要修，按照流程還須徵詢各界意見，彙整後才會提出。
至於昨天的職安周啟動活動，勞動部也與長照產業簽署國內第一個非製造業健康伙伴，盼透過改善工作環境及提供服務等方式，協助照服員身心健康。許銘春致詞時也宣示，未來三年每年減少職災一成。
資料來源：經濟日報