一例一休修法 行政、立法凝聚 大共識 賴揆30日拍板

工商時報:2017/10/28

據悉,行政、立法部門已對勞基法一例一休修法方向,凝聚5大初步共識,包括休息日加班工時及工資覈實計算、鬆綁7休1(例假上班彈性化)、加班工時彈性化、特休假遞延1年、排班間隔時間經勞資協商可降至8小時等。

 行政院長賴清德30日將聽取勞動部簡報並拍板修法方向,預計最快10月31日或11月1日進行法案預告,預告期7到10天,於11月中提出最後修法版本。民進黨立院黨團昨(27)日舉行一例一休研修專案小組會議,黨政人士昨晚指出,行政和立法部門已凝聚高度修法共識,提出5大修法方向。

第一是休息日加班工時和工資覈實計算,取消「做1給4」、「做5給8」規定,改按照實際工時計算方式。

其次,例假上班彈性化,亦即7休1可以鬆綁,經勞資協商或工會同意,例假日可以上班。去年初廢除30年函釋後,造成業界反彈,最後媒體、觀光、運輸等3個行業因有迫切需求成為7休1例外,但也引起更多行業爭取納入四周彈性工時對象,或適用84之1責任制辦理。修法後不必再研商四周彈性工時適用對象,以免更剝削勞工。

第三,讓特休假可以遞延1年。惟有立委建議,應該要求勞工1個月前告知雇主,不過考量實際施行恐有難度,將列政院修法參考。

第四,加班工時彈性化方面,雖都希望彈性化處理,但有不同修法意見,有立委主張單月46小時加班上限,經勞資協商同意後,可提高至54小時。另有立委主張季總工時控管,3個月為一期勻支,總上限138小時為原則不變,大小月、淡旺季彈性勻支,單月可突破至54小時。

最後一項,間隔上班時間,也有兩派看法,去年修法為輪班間隔11小時,但交通部運輸業及衛福部社福業均喊做不到,迄未施行。

綠委建議,以8小時為原則,經勞資協商或工會同意,輪班時間間隔可提高到11小時。另一派認為,在勞資協商或工會同意後,以11小時為原則可縮短為8小時。

黨政人士說,意見不同部分,採甲乙兩案並列,勞動部會參考黨團立委意見,決定預告修法版本。據悉,勞動部周一將向賴揆簡報修法方向,分歧部分不排除賴揆會作決定。

黨政人士指出,預計最快在10月31日或是11月1日預告法案,預告期約7到10天,接著由行政立法協調會報凝聚共識,再送行政院院會拍板。

民進黨立院黨團書記長何欣純表示,最快11月第3週送立法院,排入委員會討論。目前社會上有一股希望盡快修法的氛圍,在各界期待和賴清德承諾下,希望在明年1月臨時會中完成三讀。

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資料來源:中時電子報