聯合報:2016/07/12
勞動部公告廢止「例假可挪移」函釋，八月起生效，屆時勞工不得連上七天以上的班，衝擊不少產業，客運業昨率先「發難」。中華民國客運同業公會秘書長方森德說，全國客運司機人力缺口達一千五百人，八月新制後恐將「找嘸人開車」，揚言八月七日起的每周日，全國每條客運路線將大幅減班一半以上，部分路線甚至可能停駛。
業者 周四要向勞動部長陳情
客運業也喊出，過去每逢連假加開班車疏運，可增加百分之廿至卅五運能，但未來從中秋節連假起，客運業「恕不配合」交通部加班政策。
客運業者還要求，勞動部應將大眾運輸業列入勞基法「變形工時」行業，讓客運業不受七天一定要休一天的限制，業者周四為此將面見勞動部長郭芳煜陳情。
現行勞基法規定每七天要有一天例假，但也發布函釋指例假可挪移，例如將第一周例假挪到第一天休，第二周的例假挪到最後一天休，勞工中間即可連上十二天，但因遭指是勞工「爆肝」凶手，勞動部日前因而公告廢止該函釋。但適用變形工時者不在此限，只要二周有二天例假即可。
痛批新政府「不食人間煙火」
八月起勞工例假禁挪移，七天中強制要休一天例假。公共汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長王應傑（圖左）痛批政府不食人間煙火，昨與大都會客運董事長李博文（圖右）等客運業者開會研商對策，揚言八月起每周日減班一半以上。
王應傑說，新政府號稱是「最會溝通的政府」，迄今卻未曾與客運業者溝通；客運與公車均為各地老企業，十多年未調整費率，已是「微利」事業，揚言「若無法解決問題，只能將成本轉嫁至票價上，造成全民皆輸。」
交部 將三方會商尋求共識
交通部次長王國材表示，勞動條件改變確實會對交通業造成衝擊，可理解業者關於成本和調配人力的難處；未來會與業者、勞動部三方進一步討論，研議是否將交通業納入變形工時對象，務必將衝擊減至最小，兼顧公共運輸功能。
資料來源:聯合新聞網