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今年1月底，藝人孟庭麗疑因拍戲過勞休克，送醫不治。這個噩耗，讓台灣的過勞議題，再次浮上檯面。

「台灣是過勞之島，」著有《過勞之島－台灣職場過勞實錄與對策》的台灣職業安全健康連線執行長黃怡翎說，「過勞普遍在周圍發生，是台灣民眾的隱形殺手。」

每12天就有一人過勞死

根據勞保局統計，自2010至2014年，五年來受勞保局核定的過勞案件，高達358例，其中還有156人死亡。相當於每5天就有1人因過勞發病，每12天就有1人因過勞死亡（圖一）。

一般來說，「過勞」是指因職業促發的腦心血管疾病，例如，腦中風、腦出血，或心肌梗塞、急性心臟衰竭等。

為什麼過勞和腦心血管這類的循環系統疾病相關？北市聯合醫院忠孝院區職業醫學科主治醫師許良豪解釋，因長時間工作、過度體力負荷或熬夜等，易讓心跳加速、血管收縮，並促發腎上腺素（epinephrine）、可體松（cortisol）分泌，血壓易升高，血糖、血脂也易高，這些都是腦心血管疾病的危險因子。

也因此，長工時、需輪班或重度體力消耗的行業，常在過勞名單之列。

勞保局資料顯示，製造業、保全等支援性服務業，以及運輸倉儲業，為台灣前三大過勞行業；而需體力負荷的營造業，或素有「血汗醫護」的醫療與社會服務業，也躋身前六大過勞行業（圖二）。

 

 

 

為什麼台灣成為過勞之島？

台灣年平均工時過高。根據勞動部2014年統計，台灣年平均工時比起南韓、日本或歐美國家來得高；甚至比德國多出近一個月（763.8小時）的工時（圖三）。

黃怡翎說，台灣還有隱藏工時問題。例如，遭濫用的「責任制」，或是通訊軟體加班，都讓實際工時更長。

另外，零碎工時問題嚴重，尤其在運輸倉儲業很常見。黃怡翎舉例，有些公車司機的班表「畸形」，從清晨六點開始值班3小時，接著再從下午兩點值班5小時，看似有休息時間、工時符合8小時規範，卻無法真正休息。

許良豪說，這樣的零碎工時讓勞工休息時仍處於戒備狀態，或休息環境不佳、噪音吵雜等，都無法讓身體好好喘息；也因此，常見司機過勞案例。

如何避免過勞悲劇一再重演？

黃怡翎說，最基本的，必須改革制度面。例如，降低法定工時、加強勞動檢查、廢除責任制、加強高風險族群，如：司機等職業的管理機制。勞工也須站出來捍衛權益，促成改變。

許良豪則提醒，多喝水、起身多動是良方，可增加血液循環；也避免吃高油、高糖分食物，多吃高纖食物。另外，有抽菸、喝酒習慣，體重過重者更需特別注意；一旦工作超出負荷，過勞病症更易找上門。