MotoGP: Sprintcsata eredményei Motegiben Kerékpározás, Versenyzés és Technikai Fejlesztés

Az új pole pozícióban lévő versenyző vészesen küzd a dobogóért, így Alonso 0,4 másodperces előnnyel indul Fernandez és Veijer előtt az utolsó körben. David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team) a 2024-es Moto3™ iparági bajnok, miután a #BabyGOAT versenyzett, így hihetetlen 10. győzelmet aratott az évben a Japán Nagydíjon. Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) és Adrian Fernandez (Leopard Race) a 2., míg a 3. helyen végzett az új dobogón, mivel a legjobb rajtot egy négy futammal a vége előtt még egy kolumbiai versenyző védte. Az utolsó kanyarban az év újonca kissé túlzásba vitte a versenyt, és kicsúszott Bagnaia elől, ezzel elvesztette a kockázatot első MotoGP™ győzelme megszerzésekor az első MotoGP™ pole pozíciójából. Martint a 11. helyről a második helyre állította be a rajtrácsra, de a legújabb versenyvezető Bagnaia már 1,5 másodperces előnnyel rendelkezik.

Az első kérdés, ami mindannyiunkra felmerül a tesztről: „Vajon a Honda egy sportfogadási előrejelzés sokkal erősebb RC213V-t ad-e a versenyzőinek?”, mindannyian garantáljuk, hogy egy hihetetlenül határozott „igen”-nel válaszolunk, miután a Honda HRC-s Joan Mir és Luca Marini összesen 35 pontot szereztek a múlt szezonban. A 2024-es szezonban voltak némi megnyugvás jelei. A Castrol Honda LCR-es Johann Zarco az új fénypont a HRC történetében, és a francia teljesítménye és nyilatkozatai a sepangi teszten érdekesek lehetnek. A három versenyző, valamint az új tesztpilóta, Aleix Espargaro megismerése segíthet megérteni a Honda előkészületeinek részleteit.

Sportfogadási előrejelzés – Legfrissebb információk

Holgado azonban, mivel rövidebb az érzéke a Motegiben, és már nehezebb pár ciklust is kibír, fontos dobogós helyezést vár, amint elkezdődik az utolsó terjeszkedés. Acosta elkezdett előrelépni a szakmában, miután Filip Salačot (QJMotor Gresini Moto2™) választotta ki, majd Dixont megelőzve a harmadik helyre lépett előre, ami egy nagyszerű dobogós helyezés, és ami döntően 16 pontot jelent a versenyben, Acostának nem kellett volna feladnia egy küzdelem helyett. Lopeznek végül meg kellett fizetnie az árát az Indiában elkövetett szabálytalanságaiért, 15 körrel a vége előtt a 10. helyen kellett volna visszaesnie, közvetlenül Tony Arbolino (Elf Marc VDS Rushing People) előtt. Bezzecchi lemaradt az új dobogóról, de 13 pontot szerzett Aleix Espargaro és Jack Miller előtt az ötödik helyen, és ennek megfelelően a hatodik helyen.

Japán MotoGP teljesítmény – Hétvégi MotoGP csata

A következő Marquez Bastianini ellen küzdött, de Jack Miller (a piros Bull KTM Factory Racing) mindkettőjükért indult. A VR46-os versenyzők, Fabio di Giannantonio és Marco Bezzecchi több helyet is veszítettek, miután a 7. és a 8. helyen végeztek, mielőtt mindketten megpróbáltak volna felzárkózni. A KTM versenyzői, Brad Binder és Jack Miller az új gyári szén-dioxidban oldódó szálas vázzal rendelkeztek, amelyet Dani Pedrosa szerzett meg, hogy a legutóbbi San Marino GP-n a 4. helyre ugorjon. Maverick Vinales (aki az 1. kanyarban mutatott nehéz helyzet után esett ki) és Miguel Oliveira (aki az utolsó figyelmeztető zászló előtt feladta) a következő körtől a boxutcába készültek, miután egy körrel lemaradtak. Pirro végül a 24. kör végén elvesztette az első helyet, így Morbidelli (17.) maradt az egyetlen slick versenyző. A jövőbeli helyzet rosszabb lesz, mivel a legtöbb kerékpáros a boxutcába költözik, hogy a nedves kerékpárokat a lyukverseny végén szerezze meg.

Bagnaia szerezte meg a legjobb eredményt, menet közben fejre állt, és ezzel az első helyre lépett. Az új #1-es autó azonnal lefújta a pálmát, miután a pole pozícióból induló Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) a harmadik helyre csúszott vissza. Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Unchanged GP) egyike azon nagyobb márkáknak, amelyek abban reménykednek, hogy a friss napsütés kiemelkedik, mivel a fiatalabb holland versenyző kiesett, akiknek egy szoros csúcsteljesítménye talán nem tette lehetővé az esélyét. A harmadik csatapontra Martin és Binder kezdték kiszorítani az új rajtkockát. A stratégiával pár extra ciklus után hatalmas elégedetlenség alakult ki.

• Valójában hihetetlenül figyelemre méltó kezdete volt a legújabb versenynek, és semmi jelét nem mutatta a lassulásnak, mivel Martin Espargaro nyomása alatt mellément, és visszaesett, hogy a 9. helyre segítse, mielőtt Fabio Di Giannantonio (Gresini Rushing MotoGP™) kiválasztotta volna.
• A japán versenyző kétségtelenül remek gázolást biztosít, mivel az egyik páros jelentős időt ért el a mögöttük lévőkkel szemben, és egy másik alá került, nyolc tizedre csúszva lemaradva… de ez túl nagy bátorítás volt.
• „Sokak számára, akik nem hordanak ilyet, ha például én nem hordok, akkor otthon maradhatok, vagy más munkát végezhetek” – mondta Aleix Espargaro a legutóbbi motorosproblémájáról.
• Lopeznek előbb-utóbb ki kell fizetnie a vételárat, hogy elszámoljon az ázsiai versenyen elkövetett szabálytalanságaival, aminek következtében 15 kör után akár a 10. helyre is visszaeshet, közvetlenül Tony Arbolino (Elf Marc VDS Race People) elé.
• Azonban nagy előrelépést jelent az utolsó délutáni edzésed, mivel ő szerezte meg a teljes második szabadnapját a páros nap után.
• Nem itt Japánban, hanem inkább Thaiföldön, és talán Malajziában is nehéz volt, és ott van Valencia is.

21/24. kör

A helyi kedvencet, Takaaki Nakagamit eközben LCR Hondás partnere, Johann Zarco lökte ki a versenyből. Zarco azonnal egy hosszú körös büntetést kapott, hogy kiszálljon a versenyből. A trió azonnal elkezdett elhúzni Brad Binder (KTM), a vadonatúj, gyorsan haladó Martin, Franco Morbidelli (Pramac Ducati) és Marc Marquez (Gresini Ducati) elől.

Korábban óvatosságra intett, miután az új verseny elején rájött a korlátozásokra vonatkozó figyelmeztetésre, és érdemes lehet elég bölcsen beszerezni az új darabokat, miközben Morbidelli és Fabio di Giannantonio VR46 Ducatija karnyújtásnyira van. Acosta kicsúszott Bagnaia elől, csökkentve Bastianini és Marc Marquez esélyeit az utolsó pár körben. A nyolc futamos mezőnygyőztes Marquez rövid időre megelőzte Bastianinit a 10. és 11. kör között az utolsó előtti versenyen, de nem tudta lezárni az új kört, és a harmadik helyen végezni. A legújabb #89-es autó sorozatban a következő futamgyőzelmét is az – ismét – uralkodó sorban szerezte meg.

Az új ausztrál követők észrevették, hogy az új Ducati egyetlen határa elérhetetlen, kénytelenek voltak örülni a negyedik helynek, és kénytelenek voltak biztosítani, hogy az utána is a helyén maradjon, majd Zarco késői támadása megérkezett, hogy befogja. Elöl Martin próbálkozott február utolsó néhány körével, Bindert a biztos második helyen tartva, Bagnaiát pedig Miller mögött zárta, aki lelkesen kereste a kiutat a korábbi helyre. Látott egyet, és eljuttatta őket a 9. körig, de az ausztrál nem volt az. És így kezdődött egy nagyszerű, poétikus és lenyűgöző küzdelem az új Dash dobogóért, amelyek egymás mellett, oldalirányban, hullámosan haladtak, és könnyedén haladtak a határon egészen az utolsóig, majd végül az utolsó előtti körre hajtottak, amikor Millert feladni kényszerült.

Aztán, körülbelül a harmadik körben, az új, koravén Acosta megtámadta a kétszeres világbajnok Bagnaiát. Az Acosta nem a legújabb szezont ünnepli, amire a srác vágyott a dobogós státusztól, ezért üdvözölte Bagnaiát, hogy megelőzze a korábbi vezetést és az olasz csapattársát, Enea Bastianinit, hogy megelőzze Acostát az első zónán túl. Martin minimálisra csökkenti a legújabb pontokat, és Bagnaiát megmentheti az alacsony, 11. helyről. Az új Pramac Ducati srác folyamatosan küzdött az utolsó helyért, biztosítva ezzel magának a jelentős súlypontot.

Japán Nagydíj Verseny Összegzés

Marquez valójában átmenetileg vezetett, mindketten egymás mellett haladtak, így a 23-as Ducati visszafelé vitorlázott. Valahogy Bastianini elkezdte megakadályozni, és visszajött a második helyre – és a páros elkezdett egyenesen Bagnaia felé közeledni. Bagnaia jó, gyorsabb kezdéssel indult, de sikerült egyenesen visszahúznia, egyszerűen leérve a megállóhelyről, hogy elkapja Acosta új lövését. Bastianini ezután rövid időre megelőzte Acostát a verseny elején, mielőtt az újonc visszavágott, és mögöttük Martin és Marquez nagyobb előrelépést produkált.

A legújabb #93-as autó a 11. körben rátámadt Bastianinire, miután „Az új Szörnyeteg” talán nem szívesen szerepelt volna, egy slágerrel a Change 11-ben, amely elválasztotta a kettőt – a japán rajongók örömére. A nap első tíz helyezettje Jack Miller (Red Bull KTM Warehouse Racing), az új 2022-es bajnok a Motegiben, ahol a lime-ot fogyasztotta. Az új ausztrál a kategóriába lépés előtt sérült volt, de a történelmi hajrájuknak köszönhetően beért a Q2-be. A harmadik helyen Aleix Espargaro (Aprilia Racing) végzett, aki éppen csak megelőzte Lorenzo 2015-ösét, de csak az ezredfordulóról. Mindazonáltal remek kezdési nap volt a fürge RS-GP-hez a kemény megállásokkal teli Motegiben, mivel a 41-es rajtszámú autó bekerült az időmérőbe Jorge Martin (Prima Pramac Race) és Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Race People) elé.

Quartararo valójában körülbelül háromtizednyire van lemaradva egy további, a Pramac Yamahánál kisebb versenyzőtől, az újonc Jack Millertől. A legújabb ausztrál a tavaly novemberi barcelonai próbálkozáson a szerény 22. helyen áll, 20 másodperccel lemaradva a leggyorsabb rajtszámtól, miután megszerette a Yamaha M1-est. A legutóbbi délelőtti példához képest azonban hatalmas javulás tapasztalható, mivel a srác a második időeredménye után egy komplett második helyet szerzett a napján.

Zarco a Q1-es balesetük után jól összeszedte magát, és egy olyan időt autózott, amivel a 16. helyen végzett volna. Mellette a rajtnál Joan Mir, a Honda első számú pilótája állt a márka hazai pályájáról. Bár a rajt előtt és az új csata szakaszán jellegzetes szitálás van a levegőben, az eső sosem elég ahhoz, hogy a versenyzők azt higgyék, a nedves gumik nagyon nedves pályafelületet hoznak létre.

Azonban katasztrófa történt Acostánál, aki a versenyből egyenesen a 9. körre esett ki – a versenyző rendben. Francesco Bagnaia azt mondja, hogy megszerezték a nyolcadik nagydíjgyőzelmüket a 2024-es MotoGP évben. Az új olasz pilóta megpróbálja megszerezni az első helyet a 24 körös versenyen Motegiben. Bagnaia közvetlenül a 2024-es világbajnoki tornán szerzett több fontos pontot is. A Gresini Rushing versenyzője, Marc Marquez a kilencedik rajtrács után új dobogós helyezést ért el. A legújabb, fél tucat kieső MotoGP-bajnok mesteri eredményeket ért el, egy kemény küzdelemben több pontot is legyőzve a harmadik helyen végzett a Ducati versenyzőjével, Enea Bastianinivel.