偷偷告訴您:台灣鐵路局76億加班費的秘密!

 

兼論台灣勞動法爭議狂潮即將啟動!

台灣鐵路工會
台灣鐵路工會,簡稱鐵路工會、台鐵工會,為台灣鐵路管理局由勞方所組成的工會。

勞方包含該局列車長、機車司機員、車站站務員、工機電務檢修員及非主管之內勤員工合計約13,100人。
台灣鐵路工會成立於1947年,總工會創立地址為台灣台北市鄭州路,今則遷設於台北車站辦公樓層。
1980年中期之前,與其他國營事業所屬工會相同,
台灣鐵路工會均由中國國民黨主控,
且由國民黨黨員幹部兼任工會領導,並於各地掌握會員動向


1987年,台灣解嚴後,
台鐵勞工自發自主性提高,
組成「台鐵員工聯誼會」,
並於台鐵工會無法阻擋及默許下,
於1988年發動1400名鐵路司機員全國司機員罷工,
該工運事件不但仍是至今台灣最大罷工事件,也是為台灣工運的里程碑。


1988年工會全面改選!!!改朝換代

關鍵原因:台鐵聯誼會的同事們為所有同仁爭取到總額:

76億元的加班費!

當時的
指導老師:就是
勞動基準月刊社社長張智雄老師

2015-05-01 13.30.32

從民國76年就開始向張老師學習勞基法,提皮箱的我

在這個台灣最大加班費的案子裡擔任執行顧問的工作!

(執行顧問:李明殷)

我們在和平東路的師大教室擔任指導員。

 

 

傳授台鐵聯誼會的幹部門,加班費的算法以及法律的依據!

 

擔任大案子的執行顧問,明殷賺到的只是中午一個免費的便當!

 

 

 

感恩張老師智慧的開啟

1987年以來我持續近三十年的企業輔導,

到今天還有廠商提供吃不完的便當……

 

 

 

行政院院會剛剛通過每週工作四十小時的勞基法新制度!

對於勞工是好事!

 

對於沒有準備的老闆,

將會是系列加班費的引爆點!

 

 

加班費增加的關鍵不是每週減少的二個工時,

 

而是修法以後簡單的心算就可以知悉企業有沒有少給!

 

 

再加上工作記錄的法定保管年限增加五倍!

佐以民法126條的累積效應!!!!!

 

 

身為台灣歷史上最高加班費的見證人!

深深為那些沒有調整的企業捏一把汗!

 

 

勞動狂潮即將引爆!

 

 

企業界準備好了嗎???