偷偷告訴您：台灣鐵路局76億加班費的秘密！

 

兼論台灣勞動法爭議狂潮即將啟動！

台灣鐵路工會
台灣鐵路工會，簡稱鐵路工會、台鐵工會，為台灣鐵路管理局由勞方所組成的工會。

勞方包含該局列車長、機車司機員、車站站務員、工機電務檢修員及非主管之內勤員工合計約13,100人。
台灣鐵路工會成立於1947年，總工會創立地址為台灣台北市鄭州路，今則遷設於台北車站辦公樓層。
1980年中期之前，與其他國營事業所屬工會相同，
台灣鐵路工會均由中國國民黨主控，
且由國民黨黨員幹部兼任工會領導，並於各地掌握會員動向。

1987年，台灣解嚴後，
台鐵勞工自發自主性提高，
組成「台鐵員工聯誼會」，
並於台鐵工會無法阻擋及默許下，
於1988年發動1400名鐵路司機員全國司機員罷工，
該工運事件不但仍是至今台灣最大罷工事件，也是為台灣工運的里程碑。

1988年工會全面改選！！！改朝換代

關鍵原因：台鐵聯誼會的同事們為所有同仁爭取到總額:

76億元的加班費！

當時的
指導老師：就是
勞動基準月刊社社長張智雄老師

從民國76年就開始向張老師學習勞基法，提皮箱的我

在這個台灣最大加班費的案子裡擔任執行顧問的工作！

(執行顧問：李明殷)

我們在和平東路的師大教室擔任指導員。

 

 

傳授台鐵聯誼會的幹部門，加班費的算法以及法律的依據！

 

擔任大案子的執行顧問，明殷賺到的只是中午一個免費的便當!

 

 

 

感恩張老師智慧的開啟

1987年以來我持續近三十年的企業輔導，

到今天還有廠商提供吃不完的便當……

 

 

 

行政院院會剛剛通過每週工作四十小時的勞基法新制度！

對於勞工是好事！

 

對於沒有準備的老闆，

將會是系列加班費的引爆點！

 

 

加班費增加的關鍵不是每週減少的二個工時，

 

而是修法以後簡單的心算就可以知悉企業有沒有少給！

 

 

再加上工作記錄的法定保管年限增加五倍！

佐以民法126條的累積效應！！！！！

 

 

身為台灣歷史上最高加班費的見證人！

深深為那些沒有調整的企業捏一把汗！

 

 

勞動狂潮即將引爆！

 

 

企業界準備好了嗎？？？